3 Ciri PALING Nampak Saat Tie Rod Rusak + Cara Memperbaikinya
Ditulis pada: Agustus 23, 2018
Tie rod adalah komponen memanjang yang ditemukan di sistem kemudi. Batang pengikat memanjang dari rak kemudi ke knuclke kemudi (bagian roda). Fungsi tie rod adalah sebagai penghubung atau penghubung antara bagian-bagian roda dan ujung rak kemudi.
Sehingga ketika rak kemudi bergerak ke satu arah, gerakan dapat terus menekuk kemudi.
Meski fungsinya hanya sebagai penghubung, tie rod dibuat dengan komponen khusus. Karena tie rod harus bisa menekuk roda meski roda mobil naik dan turun karena gaya suspensi. Dengan kata lain, batang dasi harus dapat bekerja dengan baik meskipun sudut antara roda dan ujung rak kemudi berbeda.
Untuk dapat melakukan ini, batang dasi dilengkapi dengan beberapa bola sendi. Komponen sambungan ball ini rentan terhadap kerusakan, sehingga akan mengganggu kontrol keseluruhan mobil.
Lalu apa sih ciri-ciri tie rod mulai rusak ?
Anda akan merasakan beberapa gejala ketika batang ikat rusak dalam kondisi mobil berjalan. Gejala-gejalanya adalah sebagai berikut;
1. Ada getaran ketika steer dihidupkan
Pertama-tama akan ada getaran yang Anda rasakan ketika Anda memutar kemudi. Getaran ini akan terasa di tangan Anda yang memegang steer, ini karena simpul simpul batang mengalami oblak. Sehingga getaran dari roda bisa dirasakan hingga ke setir.
2. Ada suara di kaki
Ketika simpul batang dasi mulai obliter, sedikit getaran pada roda dapat menyebabkan suara berkilau pada kaki. Memang, suara ini bisa berarti kerusakan lain. Tetapi jika suara tinkle juga berbunyi ketika ban berputar, mungkin ada kerusakan pada tie rod.
3. Mobil sering melempar satu arah
Dampak dari kerusakan tie rod adalah bahwa mobil sering melempar salah satu arah yang salah. Ini karena ban mobil oblak kiri-kanan dengan sudut yang cukup besar. Jadi ada potensi ban mobil untuk mengubah dirinya menjadi satu arah meskipun tidak terasa.
Ini bisa dirasakan ketika Anda berjalan lurus, jika mobil biasanya bisa bergerak lurus tetapi kali ini gerakan mobil sedikit menyimpang. Ini bisa disebabkan oleh kerusakan batang dasi.
Lihat juga Artikel lainnya : Pengertian Materi Blok Silinder – Fungsi, Komponen dan Jenisnya
Penyebab Tie Rod Rusak
Selain dari sektor joint ball, ada beberapa hal yang menyebabkan tie rod menjadi rusak, antara lain;
1. Bungkus karet dari sendi bola robek
Fungsi karet ini adalah untuk menjaga pelumas di dalam ball joint agar tidak bocor. Jika pelumas bocor dan sambungan bola kering, batang ikat bisa bermasalah.
2. Baut panjang ditekuk
Tie rod memiliki dua tipe, yaitu tie rod panjang dan tie rod end. Batang ikat panjang adalah komponen yang memanjang dari ujung rak kemudi, karena diameter cukup kecil komponen ini rentan terhadap lentur. Biasanya karena pengaruh ban mobil yang terlalu besar atau karena telah terjadi kecelakaan dapat menyebabkan batang ikat panjang menekuk.
3. Baut ikat batang ujung kendor
Jika tie rod berakhir, adalah ujung tie rod yang menempel pada roda (steering knuckle). Batang ikat panjang ini digunakan untuk mengatur sudut kaki roda depan. Namun, kadang-kadang ada masalah dengan baut mur baut ujung longgar.
Harap dicatat, pemasangan mur ini perlu teknik khusus karena jika mur dikencangkan, baut juga akan berputar. Jadi untuk mengencangkan ujung batang ikat, perlu untuk menahan baut dan kemudian memutar mur. Jika lepas, itu menjadi masalah.
Tetapi secara umum, penyebab batang dasi rusak karena sendi bola dilenyapkan, sehingga akan membebani roda kiri secara berlebihan.
Bagaimana cara memeriksanya?
Caranya mudah, pertama-tama Anda harus mendongkrak bagian depan roda mobil hingga roda terangkat. Kemudian goyangkan roda mobil ke kanan / kiri, Anda cukup menggunakan sedikit energi saat mengguncang roda karena jika batang dasi rusak maka roda pasti akan lenyap. Tetapi jika roda tidak obliter, batang ikat masih normal.
Cek kedua, dalam kondisi masih terpasang coba putar bagian tie rod. Maka batang ikat akan berputar sedikit, tapi agak berat. Jika saat Anda memainkan tie rod terasa ringan, itu adalah gejala bahwa sambungan bola pada batang dasi mulai pecah.
Selanjutnya, lihat pada bungkus karet dari sendi bola, apakah itu robek atau tidak. Jika robek, perlu segera diganti karena meskipun gejalanya tidak terlalu mengganggu mungkin gejalanya bisa bertambah parah.
Cara paling efektif untuk memperbaikinya adalah mengganti bagian batang pengikat yang rusak dengan yang baru. Tetapi beberapa orang mampu mengakali batang yang rusak ini (terutama tie rod end) dengan memperbaiki bagian atas bola bersama. Ini akan membuat pengurangan bola sendi berkurang, tetapi jika berlebihan, itu akan membuat selai dasi macet, jadi ini membutuhkan keterampilan tinggi.
